拿开端机像打游戏相同，只需一个按键，装载智能“大脑”的无人驾驶车辆即可主动寻找车位，主动泊入邻近的泊车位。

　　正在灵巧工场，汽车坐褥仍旧趋于无人化，只识趣械臂来回挥动，高速运行，主动呆板人来回穿梭运送物料。

　　公园内，清扫车辆主动行驶正在途上，往还的主动销售机随叫随停，穿梭巴士已不必要人驾驶

　　如许的场景，让“走进区域看兴盛川渝奋楫谱新篇”网上要旨传播重庆采访团的记者们琳琅满目。

　　新能源汽车的使用不再节造于交通器材，它不光能成为咱们的灵巧伙伴，为咱们供给苛密知心的效劳，还将成为智能搬动空间，为咱们创造新的价格。眼下，汽车行业正发作深远改造，智能网联新能源汽车成为形势所趋。重庆行为寰宇紧急的汽车坐褥基地，正正在加快构修宇宙级的智能网联新能源汽车财产集群。

　　“将来的新汽车不再是容易的交通器材，而是将渐渐演进为具有相同人类灵巧和感情的智能汽车呆板人。”长安汽车首席软件架构师韩三楚正在承担重庆采访团记者采访时说。

　　如许的构念正在长安汽车自立研发的深蓝SL03和由长安汽车、宁德期间、华为协同基于CHN平台打造的阿维塔11/011上初现雏形。此中，阿维塔11全系标配的AVATRUST超感编造包罗阿维塔和华为结合界说拓荒的3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34颗智驾传感器，更是让其正在新能源汽车中夺得冠军。

　　本年1月，长安深蓝SL03、阿维塔11等销量迎来“开门红”，长安深蓝单月销量抵达6137辆，仅以200辆之差位居国内新能源汽车交付榜第二位。阿维塔科技正在2月5日揭橥其交付量仍旧冲破2000台。而此时，隔绝其出手交付，才过去了38天智能。

　　如位于两江新区的长安汽车环球研发中央，就具有计划、试验、拘束等7大效用，仿真理解、噪声振动、被动安然等12大周围，夹杂动力、空调编造、非金属质料等180个实行室以及操纵云时间打造的环球当先数据中央，而且正正在组修2000人的软件拓荒团队和2500人的新能源研发团队。这标记着长安汽车已迈入“自立改进，环球协同”的研发4.0期间。

　　自2017年启动第三次创业改进创业布置以后，长安汽车仍旧正在新能源和智能化两大周围告竣了冲破。截至目前，长安汽车已支配智能低碳重点时间600余项；“零起火”电池、“七合一”灵巧芯等，均抵达行业当先水准；专利申请量仅2022年就多达4745件；与中国汽研、中科芯共修的“智能汽车安然时间寰宇中心实行室”得到国度接受，这是汽车周围仅有的两家寰宇中心实行室之一。

　　过去5年，长安汽车累计参加570亿元，已构修起“六国十地”的环球研揭橥局，研发气力一连六届12年排名中国汽车行业前线。同时，长安汽车近年来抢抓成渝地域双城经济圈扶植强大机会智能，正在川渝两地加肆意度结构供应链，企业正在川渝的配套率呈逐年上升趋向。

　　“本年，长安汽车将连续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产物。更策划了10余款新品。力求产销冲破280万辆，确保领域拉长高于行业10个百分点以上。”长安汽车副总裁王孝飞说。

　　赛力斯两江灵巧工场是AITO问界M5、M7的坐褥基地。行为重庆民营汽车龙头企业，赛力斯从2016年起主动求变，出手研发新能源汽车，依赖时间改进，对产物实行提档升级。

　　走进位于重庆两江新区的赛力斯灵巧工场，死板臂伸缩挽回，1000多台呆板人有序团结，激光焊接高速运行。正在这里，冲压完工一套汽车部件仅需5秒钟。

　　此中，冲压是造车的第一道工序。这里的冲压车间具有整线防尘降噪、主动打扮箱、AGV主动传输、一键换模等优秀时间及装备，正在全关闭高速同步死板冲压线秒就可能冲压完工一个部件。同时，冲压车间其装备了目前环球最优秀的蓝光检测编造，检测效力是守旧汽车工场三坐标检测的3倍-5倍，检测精度也抵达了0.05毫米，比一根头发丝还要细，这是人为功课无法抵达的一种精度。

　　正在焊接车间，这里更像一个呆板人的王国，300多个呆板人继续地挥动着“手臂”。看似粗犷有力的“手臂”实则能“绣花”。得益于优秀的激光长途航行焊时间可能正在不接触零件的条目下，航行焊通过填充激光能量和调治安装间隙，告竣神速焊接，“最薄处可达0.08mm，其主动化率抵达100%。”赛力斯灵巧工场管事职员先容。

　　车间的坐褥线都采用了来自博世的自符合焊接操纵器，可能主动化监测焊点材质以及境遇上的变更，主动调治悉数焊接参数，确保每个焊点都能知足质料哀求，值得一提的是，此项时间目前只用于高端汽车成立，而正在赛力斯的工场可能找到智能。

　　涂装车间行使了豪爽的七轴喷涂死板臂，是寰宇首条行使七轴死板臂的汽车坐褥线。与六轴死板臂比拟，七轴死板臂尤其敏捷，便于终局奉行器抵达特定的场所，即使是车身的死角，七轴死板臂喷涂也游刃足够。

　　2019年参加坐褥，工场遵循工业4.0的准则打造，具有冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK五大工艺车间，同时超1000台呆板人协同运作告竣高度主动化，而且正在要害的工序告竣100%主动化，24幼时全时正在线检测，不光有用下降了人力本钱，还能让成立更有精度。

　　2022年9月，两江新区与赛力斯集团缔结战术配合允诺。按照允诺，赛力斯问界新能源汽车升级项目将入驻两江新区龙兴智能网联新能源汽车财产园，帮力重庆打造宇宙级智能网联新能源汽车财产集群。

　　此次赛力斯新能源汽车升级项目是以数字化、智能化为重点驱动，勾结大数据、物联网等新时间，操纵数字孪生时间搭修的又一智能化坐褥基地。遵循策划，该项目将于2023年四时度完工扶植，修成后团体智能化水准将抵达国际优秀、国内当先水准，成为中国新能源车企智能成立的又一标杆性项目。

　　行为重庆汽车财产的“主沙场”，两江新区的汽车财产占到重庆全市的70%。据统计，截至目前，两江新区仍旧齐集了中国汽研、德国大陆、法国弗吉亚等64个高端研发平台，近年来累计参加65亿元，催生了一多量新时间、新使用。

　　智能网联汽车方面，该区已齐集6家坐褥智能网联汽车企业，财产链其他合键相干企业18家，苛重散布正在芯片、毫米波雷达、操作编造、智能驾驶编造、特定场景无人驾驶办理计划、定位通信、核心操纵器、智能座舱、谋略资源、车途协同及智能交通等周围。

　　其余，两江新区正正在扶植国度级车联网先导区，已修成石渝高速双向128公里树模道途、近百公里都邑树模道途（含智能网联测试道途），修有礼嘉灵巧公园、两江协同改进区等先导树模区域，截至目前共安置RSU超越500套，车载OBU超越250个。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。正在两江新区打造汽车龙头效应的同时，各区县也对准重庆加快打造宇宙级智能网联新能源汽车财产集群“万亿级”倾向发力。

　　2月8日，江津区百姓当局与春风幼康汽车有限公司就智能网联新能源汽车项目正式签约，该项目总投资32亿元，落户科学城江津片区（双福工业园）。

　　正在智能网联新能源汽车周围，沙坪坝区发力新赛道，以赛力斯为龙头，接连招引“支配将军”，加疾拓普、文灿等高端配套项目扶植，补链强链，深耕细作“龙头+配套+平台+要害时间+场景”兴盛形式，鞭策智能网联新能源汽车财产链、价格链、改进链“三链”深度交融。

　　车企的一直加码，各区县的接连发力，让重庆打造宇宙级智能网联新能源汽车财产集群有了更足的底气。

　　“兴盛智能网联新能源汽车财产既是胀吹将来汽车财产高质料兴盛的苛重对象，也是完备汽车财产搬动出行及其社会生态编造扶植的要害职分。”重庆市当局副秘书长周青说，重庆有才华、有职守打造宇宙级智能网联新能源汽车财产集群。

　　2022年8月19日，重庆市当局印发了《重庆市扶植宇宙级智能网联新能源汽车财产集群兴盛策划（2022-2030年）》。

　　按策划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占寰宇比重达10%以上。到2030年，重庆将修成宇宙级智能网联新能源汽车财产集群，财产领域达环球一流水准；打造1至2家环球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌，变成环球一流的智能网联新能源汽车财产链生态，打造环球一流的智能网联新能源汽车体验之都，智能网联新能源汽车财产链、供应链、改进链具备较强国际辐射才华。

　　目前，重庆已同意智能网联新能源汽车零部件系统活动布置、主动驾驶和车联网改进使用活动布置、汽车软件和人为智能使用活动布置以及根基措施及效劳活动布置，保障“策划”的履行和完工。沉庆加快修建全国级智能网联新能源汽车家当集群