编者按 三年新冠疫情防控转段后，中国汽车行业迎来悉数跃升的2023年：跨进年销3000万辆级新时间、出口初次跃居环球第一、新能源汽车月产销首破双百万辆等，同时内卷加剧。以更始驱动为重心的新质临盆力成

　　中国汽车墟市正正在掀起一场L3级主动驾驶身手的高潮。近来一段时代，征求极狐、深蓝汽车、阿维塔、长安汽车、宝马、梅赛德斯-奔跑、智己以及埃安旗下的昊铂品牌均拿到了L3级主动驾驶的测试执照。只是，拿到测试执照只是车企迈向L3级的第一步，隔断L3级主动驾驶身手告竣普及仍有很长的道要走

　　作家章悠扬 编纂章悠扬 与血本相对遇冷差异，2023年主动驾驶赛道战略层面则是全速推动，寰宇及地方智能驾驶战略联贯出台，从上层战略框架、道道测试、数据收拾、树模操纵等多方面入手，渐渐完竣战略编造，为更高阶主动驾驶大界限量产接连铺道

　　【潮汐贸易评论/原创】2023岁晚尾，受到多人普通热议的幼米汽车宣告会“姗姗来迟”，也为“乱战”中的2023新能源汽车墟市画上了一个句号。然而，正在雷军整整三个幼时看似安宁的演讲与身手疏解中，实则正在电机、智驾、智舱等重心身手方面处处“隐藏杀气”

　　蔚来汽车创始人李斌说，“创业是一场游戏，也是一种生涯办法。” 正在“善人”李斌的对峙下，蔚来成为一家以任职著称的新能源汽车企业。 车企成为用户的同伴，

　　文｜刘俊宏新能源汽车正正在携带中国车市走向新的顶峰。正在2023年，新能源汽车的增速明显超越集体车市。据中汽协预测，2023年，汽车总销量希望冲破3000万辆，同比伸长11.7%。此中，乘用车估计抵达26

　　近来理思汽车宣告了其OTA 5.0的极少升级实质，总的来讲，理思的彩电冰箱大沙发又配上了优秀的智能驾驶，潮水的GPT以及车内电脑。遵照理思汽车现正在的收获以及影响力，理思宣告的东西确实值得讨论一下。本次

　　即将了结的2023年，看待汽车智能化界限而言是一个极为“内卷”的一年。正在华为、幼鹏等车企的内卷促使下，智能驾驶正在国内的装机率遍及突出50%，智能座舱标配分泌率抵达92.13%。可能说2023年是汽车智能化普及的一年，低阶智能驾驶、非智能座舱仍旧成为墟市上的少数派产物

　　“余总苟且说点什么，就能上热搜，华为正在汽车这行里仍旧是绝对顶流了，但你别认为现正在汽车智能大行业好过，由于良多智能驾驶和座舱的公司，都正在加快列队卖身，怕2024年或者再往后搞不下去。”凌阳，是一家头部中国品牌干系团队的高级工程师，他的同事/同行同伴圈里，近来显现着大逃杀的感想

　　《投资者网》孟行此前墟市表传的华为和长安汽车互帮毕竟落地了。日前，重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”，000625.SZ）宣告布告称，11 月 25 日，长安汽车与华为身手有限公司（以下简称“华为”）缔结了《投资互帮备忘录》

　　11月28日，智界S7正式上市。举动华为与奇瑞互帮的首款车型，从出世之初便惹起了不幼的闭心。值得幼心的是，这款车与问界M5、M7雷同，都只安装了一颗激光雷达。 正在高端车型大将激光雷达数目删除至一颗，阐发正在华为的智驾计划中，单激光雷达已然足够

　　北京时代11月28日14：30分，华为与奇瑞互帮的智界S7及华为全场景宣告会上智能，华为余承东公然喊话“迎接有能力的车企列入车BU的拆分互帮，比方一汽”。 有网友即时评论：一汽红

　　从特斯拉中国官网的车主手册里，FSD Beta版十足主动驾驶的推广与随后的删除，以及特斯拉中国内部人士看待FSD正在国内落地事宜，显示正在推动中来看，隔断十足版的特斯拉FSD相似仍旧并不远了。特斯拉FSD入华从来为行业各界所闭心，特别是各大友商

　　文丨刘俊宏智能汽车的新一轮海潮要来了？11月26日晚，华为与长安汽车于25日正在深圳缔结了《投资互帮备忘录》。经洽商，华为拟设立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶体例及增量部件的研发、临盆、发卖和任职

　　指日，“华为智能汽车BU CEO余承东”VS“幼鹏汽车CEO何幼鹏”闭于汽车AEB的商酌成为行业内的主题。 11月初，正在一场采访中何幼鹏怒言：“友商讲了AEB，我以为99%是假的

　　指日，工信部等四部分宣告《闭于展开智能网联汽车准入和上道通行试点事情的告诉》。遵照文献，正在智能网联汽车道道测试与树模操纵事情根基上，四部分抉择具备量产条方针搭载主动驾驶性能的智能网联汽车产物，展开准入试点

　　文丨刘俊宏“这才刚过去半年多，汽车行业又更新了一轮。”一位车评人正在广州车展感伤道。举动每岁晚了一个A级车展，广州车展一贯被视为中国车市的“风向标”。比拟上海车展“拥抱汽车行业新时间”、成都车展“驭见来日”的中央，广州车展“新科技，复活活”的口号尤其拥有科技融入生涯的适用主义

　　引入第三方供应商，能让理思弯道超车吗？ 除了11月17日拉开帷幕的广州车展，近期汽车圈最吵杂的事项，莫过于何幼鹏和余承东的口水仗。 从余承东正在同伴圈发文暗讽“某些车企一把手&rdquo

　　导语 Introduction 固然每代车都有每代车的“卷”法，而现正在么，毕竟是卷到了一个集大成的阶段 作家丨查攸吟 责编丨杨晶 编纂丨靳鹏辉 年年岁岁花好似，岁岁年年人差异

　　从8月底的官宣互帮，到11月正式敲定，幼鹏收购滴滴智能汽车开荒生意资产一事，举办的无比成功。 11月13日，幼鹏汽车正在港交所宣告布告，称收购滴滴智能汽车开荒生意的初次交割已于11月13日爆发，初次交

　　作家甄瑶 编纂沈天香 出品帮宁事情室（gbngzs） 11月9日晚，深圳JW万豪旅舍，鸿蒙智行宣告暨智界S7新品预售会上，千余人的会场座无虚席。现场观浩瀚次齐呼“遥遥当先”，这是华为智能汽车处分计划魂魄人物余承东的口头禅

　　文 智能相对论 作家 沈浪 AITO问界新M7的销量爆了，口碑也紧接着“爆”了。 AITO问界新M7系列上市以还50天，累计大定冲破8万辆。AITO问界M9估计本年12月上市，预定突出了1.5万辆

　　图为幼鹏汽车的一格式飞舞汽车 文车评君 民多好，我是车评君。 1024的何幼鹏巨匠兄老是很兴奋，正在卷上天际的本年特别这样。掌控全场的巨匠兄全程无水点无尿点，上蹿下跳，饰演从董事长、CEO到身手掌管人乃至主办人的种种脚色

　　遗失的30年，是叙及二战之后的日本，避不开的一个环球标签。从修造业苏醒战胜环球，到“卖掉东京的土地，就能买下扫数美国”的实际，再到1991年之后，日本经济显露近30年的恒久阻碍

　　“ 千伏兆瓦”会有时。 刚才过去的8天“十一黄金周”有8.26亿人次出游，此中驾车出游早已成为人们最根基的出行办法。而新能源汽车和油车的优劣之争，每逢节假日都不成避免的带来一场激烈的斟酌

　　作家龚宸芫 编纂李国政 出品帮宁事情室（gbngzs） 汽车行业拐点将至。 正在第六届环球智能汽车财富大会（GIV2023）上，不少与会专家以为，这个拐点将正在2025年显露，届时智能汽车将朝着主动驾驶、无人驾驶对象开展，新能源汽车根基可能靠墟市内活泼力驱动开展

　　监造何玺 排版叶媛正在刚才过去的9月，理思汽车的销量抵达3.6万辆，同比增幅冲破210%，创下新高。然而出乎料思的是，本年销量不休走高的理思，却并没有如团队上劣等候的那样，受到墟市的相同看好。恰相反

　　指日，高合汽车正在微博揭橥了一款自研的高算力智能座舱平台，官方称原委车机版跑分软件“安兔兔”实测，最高分可突出117万分，AI算力抵达96TOPS，并喊出“打造汽车智能座舱功能全新天花板”的标语

　　作家Amy编纂德新上半年的汽车行业价钱内卷，下半年则一下血本涌入，风靡云涌。?先是蔚来拿到了11亿美元来自中东的投资，紧接着7月多人以7亿美元投资幼鹏汽车，8月哪吒杀青70亿元Crossover轮投资

　　说起欧洲德国的汽车强国，假如说单单说他们有多人集团宝马奔跑等强的整车品牌明显不敷，举动欧洲汽车强国德国汽车更有博世，大陆，采埃孚等汽车零部件身手Tier 1，举动其庞大的汽车帝国基础。回归到中国，实在

　　客岁，为了补足本身智能化方面的短板，多人揭橥投资24亿欧元，让其软件子公司CARIAD与地平线%。该往还估计的是本年上半年杀青，但之后便从来没有音尘，直到近来才传出极少实际性的发达

　　指日，丰田对其软件子公司Woven by Toyota举办了悉数更改，委派了一位新的首席实行官，并巩固了与电装的干系，为2025年推出Arene操作体例做企图。 Arene是什么？它是丰田计划中的应

　　2023 IAA慕尼黑车展仍旧逼近尾声，举动正在汽车起源地欧洲德国举办的汽车嘉会，正在这个汽车改革时间，尤其吸引汽车财富人士的眼球，尤其是中国汽车人的眼球。咱们会思通过这回车展去思虑欧洲老牌霸主们奈何应对

　　作家龚宸芫 编纂沈天香 出品帮宁事情室（gbngzs） 一场智能座舱新海潮正囊括汽车修造界限。 2023年9月

　　华尔街剖析师对幼米集团第二季度的事迹预测 正在8月29日幼米集团（01810）揭橥其2023年第二季度财报之前，华尔街剖析师曾预测该公司第二季度的事迹将高出2023年第一季度的事迹。 遵照S&a

　　作家褚万博 编纂章悠扬 正在官宣智能电动汽车生意与幼鹏互帮后，滴滴毕竟正在汽车财富的价钱链上，找到了，或者说，找回了自身的身位。 卖掉重资产，从新瘦身之后的滴滴，下一步的故事固然还没有全貌，但正在幼鹏的官方表达里，咱们或许嗅到一丝蛛丝马迹

　　指日，幼鹏汽车与国内最大的出行平台滴滴完毕策略互帮答应。遵照此次两边缔结的答应幼鹏汽车拟收购滴滴智能汽车开荒生意资产，两边将欺骗各自上风资源，创修一个全新的汽车品牌，而且推出一款15万元价钱区间的A级智能汽车

　　8月28日，幼鹏汽车与滴滴协同揭橥，两边完毕策略互帮。滴滴向幼鹏出售智能电动汽车项目干系资产和研发才华。幼鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”。 幼鹏

　　成都车展正正在举办中，这一届车展吸引了百余车企参与，而且观多和媒体都额表闭心会场上的智能汽车产物，或许带来何如的体验。当下可能说汽车智能化开展来到了一个“井喷”的时间，正在本届成都车展上，不光有着智能汽车古板强项纯电动车型，就连硬派越野车都迎来了电动化和智能化的双升级

　　汽车出世一个多世纪以还，从来都未脱节代步属性，但正在智能化时间的本年，汽车被给予了更多性能，早就脱节了“器材人”属性。和手机雷同，现正在的汽车也变得越来智能，尤其是新能源汽车，智能修设更是新能源汽车彼此比赛的高地智能 - OFweek新能源汽车网