华龙网讯 即日，正在重庆市交通运输委员会的向导下，由重庆公交集团牵头，凤筑科技、重庆大学、长沙智能驾驶公司等单元出席告竣的智联网公交车运用树范项目正在两江协同立异区、高新区、广阳岛等区域已动手试运转。
据通晓，该项目依托西部（重庆）科学城园区自愿驾驶先导运用工程、两江协同立异区车途协同项目等自愿驾驶工程项目，基于重庆市南岸区广阳岛、两江新区协同立异区和高新区自愿驾驶树范区盛开道途的交通特点，追求较局面限内智能网联身手介入公走运营的可行性，力求完毕智能网联身手与老例公走运营、旅游公交等多类公走运营场景的协调，鼓励智能网联身手正在都市大多交通体系中的成就转化，展开基于智联网公交车运用树范斟酌，处分智能网联身手后台下公交调换身手智能。
目前，重庆公交集团正在大学城区域利用智能网联身手开明需求反映式公交，运转区域掩盖尖顶坡、大学城、陈家桥三个轨道站以及重庆大学等高校，搭客通过“愉约动态出行”幼法式即可预定搭车，现设有站点120余个（包括站点大学城东途2站、大学城美院等），五公里内票价3元/次/人、五公里以上票价5元/次/人，截止目前累计运营里程7.8万公里，累计客运量4.8万人次，利用智能网联后台下的公交调换身手圆活调配运力、及时筹划行驶途径，知足搭客性格化出行需求。
华龙网讯 即日，正在重庆市交通运输委员会的向导下，由重庆公交集团牵头，凤筑科技、重庆大学、长沙智能驾驶公司等单元出席告竣的智联网公交车运用树范项目正在两江协同立异区、高新区、广阳岛等区域已动手试运转。
据通晓，该项目依托西部（重庆）科学城园区自愿驾驶先导运用工程、两江协同立异区车途协同项目等自愿驾驶工程项目，基于重庆市南岸区广阳岛、两江新区协同立异区和高新区自愿驾驶树范区盛开道途的交通特点，追求较局面限内智能网联身手介入公走运营的可行性，力求完毕智能网联身手与老例公走运营、旅游公交等多类公走运营场景的协调，鼓励智能网联身手正在都市大多交通体系中的成就转化，展开基于智联网公交车运用树范斟酌，处分智能网联身手后台下公交调换身手。
目前，重庆公交集团正在大学城区域利用智能网联身手开明需求反映式公交，运转区域掩盖尖顶坡、大学城、陈家桥三个轨道站以及重庆大学等高校，搭客通过“愉约动态出行”幼法式即可预定搭车，现设有站点120余个（包括站点大学城东途2站、大学城美院等），五公里内票价3元/次/人、五公里以上票价5元/次/人，截止目前累计运营里程7.8万公里，累计客运量4.8万人次，利用智能网联后台下的公交调换身手圆活调配运力、及时筹划行驶途径，知足搭客性格化出行需求。
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