PG电子官方网站昨日，2023智能網聯科技創新與產業發展大會正在成都經開區（龍泉驛區）舉行。國內表智能網聯行業領袖、專家學者、企業家代表等齊聚東安湖畔，联合探討智能網聯汽車產業關鍵技術發展智能，共繪智能網聯汽車產業新藍圖。
大會宣告，“智能網聯科技創新與產業發展大會”將永世落戶成都經開區。大會期間，未來交通數字调解全景闪现平台暨國際交通调换核心、龍泉驛區智能交通聯合實驗室正式揭牌缔造。
“大會的落戶將成為成都經開區智能網聯先導區筑設和產業發展對表闪现、宣傳的首要窗口和全新平台，賦能成都經開區打造‘汽車產業、智能交通、智能網聯’相結合的都市型IP‘未來交通科學城’。”成都經開區相關負責人說道。
記者领略到，“未來交通數字调解全景闪现平台暨國際交通调换核心”將借力中國智能交通協會頂尖專家庫資源和同濟大學學科優勢、智腦優勢，推動區域智能網聯科技創新發展。
“龍泉驛區智能交通聯合實驗室”將聚焦智能網聯創新領域的前沿應用技術和智能網聯交通解決计划，賦能成渝地區雙城經濟圈智能網聯新能源汽車合营開放平台筑設，联合推進智能網聯汽車產業高質量發展。
其它，活動現場，一場場“頭腦風暴”圍繞怎样搶抓新能源和智能網聯汽車產業機遇，贏得先機等給出了可參考、可借鑒的“谜底”。
“智能網聯必要與智能交通協同發展，聰明的車必要與智能的途相結合，才干更好买通交通問題的‘任督二脈’。”同濟大學交通工程學科教养、智能交通運輸系統（ITS）研商核心主任楊曉光正在要旨報告《智能交通與智能網聯汽車及其產業協同發展》中這樣闡釋智能交通中“車與途”的關系。
交通運輸部途網核心音讯技術與網絡安适處處長郝盛作了題為《聪明途網思量與物色》的報告，對聪明途網的機遇與挑戰進行了长远剖释。正在他看來，打造聪明途網的意義就正在於實現車與途的“對話”，帮推協同式自動駕駛，支撐產業數字化轉型。
“內容豐富、內涵深远，每一位專家、企業的分享，都是一次對產業未來的物色。這些剖释效果、創新經驗對於區域和企業智能網聯產業發展拥有首要的啟發。”現場一位企業家代表說。（成都日報錦觀新聞記者 李柯雨 成都日報資料圖片）
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