珠江入海口，由于立异，粤港澳大湾区都市群让中国南部的经济活动度超过式提拔。长江入海口，由于立异，长三角都市群稳坐中国东部经济国畿中的“魁首”名望不震荡。而今，正在长江中游都市群中，具有九省大途、科教资源等上风的武汉，正在湖北兴办修筑新发扬式样先行区的战术下，锚定国度核心都市、长江经济带中枢都市和国际化多数邑的总体定位智能，借帮科创引颈都市改变和长江中游都市群发扬，并与长三角和珠三角都市群协同联动，打造中国新一轮经济发扬的新热土。

　　若何将立异嵌入都市发扬的精神，若何将立异力转动为工业驱动力，成为武汉正正在解答的课题。21世纪经济报道历时2月余，深度走访调研武汉合系当局部分和企业代表，以期深远解读“立异涌动俊杰都市”。系列报道的第三期，咱们将视角聚焦武汉人为智能工业。

　　21世纪经济报道记者吴文汐 武汉报道本年年头，位于武汉经开区的湖北芯擎科技有限公司办公区和尝试室每晚8点总会准时响起接头声，开辟职员及时通过视频集会同步尝试数据，处分碰到的困难，报告项目希望，围坐正在犬牙交织的线途前几次测试最优途径，他们正正在规划一颗高算力自帮研发芯片的出生。

　　本年3月30日，国内首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”由芯擎科技公成功功量产，告竣了国产高端汽车芯片范围的身手冲破，冲破了高本能车规级芯片被表洋厂商垄断的时势。

　　追思起从立项到量产历经三年多的历程，芯擎科技创始人、董事兼CEO汪凯博士向21世纪经济报道记者暗示，这并禁止易，“一颗汽车芯片从立项、打算、流片智能、车规认证、车型导入验证到量产装车，每每需求3-5年时代，当本能、目标某一项检测不达标，就必需将所有推倒重来，从新打算、筑模。”

　　正在人为智能步入2.0新时期下，更多的都市、企业愿望借帮新一轮的窗口期抢抓机缘、告竣突围，武汉便是此中之一。

　　“十四五”岁月，武汉将人为智能工业链纳入“965”工业体例的策划当中，将其行为中心发扬的新兴工业之一。正在此方向下，武汉先后获批国度新一代人为智能立异发扬试验区、国度人为智能立异利用先导区等国字号利用基地，兴办起人为智能企图核心和超算核心“双核心”，引进武汉人为智能考虑院、北京大学武汉人为智能考虑院等一批新型研发机构，修筑人为智能发扬的多维上风。

　　不行抵赖的是，正在过去十年的人为智能1.0时期，以北上广深为代表的都市仍旧率先霸占了人为智能发扬的先发上风。迈入天生式人为智能发扬的2.0时期，武汉应若何突围、告竣厚积薄发？

　　“或许过去十年，武汉正在人为智能工业的结构并不多，但正在近几年，人为智能发扬迈入新阶段，武汉正在新一轮的结构中至极拥有前瞻性，进入了一个速捷生长久。”武汉人为智能考虑院院长、中国科学院自愿化考虑所紫东太初大模子核心常务副主任王金桥向记者暗示。

　　2019年8月，科技部印发《国度新一代人为智能立异发扬试验区兴办做事指引》，提出到2023年，结构兴办20个摆布试验区，打造一批拥有宏大引颈鼓动效力的人为智能立异高地。湖北省当局于次年5月向国度科技部致函，恳请支撑武汉创筑做事。

　　2020年9月，国度科技部正式发文批复《武汉市兴办国度新一代人为智能立异发扬试验区计划》，支撑武汉市兴办国度新一代人为智能立异发扬试验区。而此前近10个获批的试验区中，并没有产生过中部都市的身影，武汉的突围加添了这一空缺。

　　借使说获批国度新一代人为智能立异发扬试验区，是激劝武汉正在人为智能立异方面冲破发扬，那么从此利用先导区的获批则对武汉提出了根蒂才智、工业调和、场景引申等多方面的请求。

　　2022年，武汉获工信部复函，支撑创开国度人为智能立异利用先导区。复函中提到，武汉要阐发老工业基地和新兴工业基地双重特色，夯实智能算力、音讯安好、感知收集等根蒂才智，进一步拓展智能筑筑、智能筑造、聪颖熏陶、聪颖医疗等中心范围利用场景。

　　正在斩获两大国字号利用基地“咭片”的同时，武汉为发扬人为智能工业做了一系列做事。2021年，武汉先后引进武汉人为智能考虑院、北京大学武汉人为智能考虑院等一批新型研发机构。正在以算力筑牢工业发扬底座的方向下，武汉打造人为智能企图核心和超算核心，并于2022年11月底正式投运，配合组成寰宇首个集人为智能和超算的多样化云办事化算力集群，武汉也成为寰宇为数不多具有“双核心”的都市。

　　同时，武汉将人为智能工业链纳入到“十四五”岁月“965”摩登工业体例的策划当中，明了其行为六大中心发扬的新兴工业之一。2023年，湖北省提出以“三链”机造纵深推动新型工业化，由省当局分担率领“链长”挂帅、龙头企业“链主”引颈、高校科研机构“链创”撑持，湖北芯擎科技有限公司和武汉人为智能工业考虑院分裂被设立为人为智能工业链的“链主”企业和“链创”机构。

　　据明白，自创造此后，武汉人为智能考虑院团结中国科学院自愿化所公布“紫东太初”大模子2.0版，打造全栈国产化的通用人为智能底座；并先后引进腾讯、旷视科技、海康威视等一批人为智能领军企业落户武汉智能。支撑库伯特科技、逼真语联网等一批本土企业做大做强，加快酿成涵盖根蒂层、身手层、利用层较为完美的人为智能工业链条。

　　而芯擎科技现已凯旋量产了国内首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”， 告竣了国产高端汽车芯片范围的身手冲破，冲破了高本能车规级芯片被表洋厂商垄断的时势，正在国内处于第一梯队。

　　“估计来岁上半年，咱们会推出对标国际最前辈产物的高阶自愿驾驶芯片AD1000，AI算力将到达256TOPS，将加添这个算力等第的国产自愿驾驶芯片空缺，并有力支撑车企舱驾一体的身手架构趋向。”汪凯暗示。

　　本年9月，《武汉兴办国度人为智能立异利用先导区履行计划（2023—2025年）》印发，此中提出，到2025年，武汉全市人为智能工业界限到达1000亿元，力图打造产值过百亿级龙头企业1—2家，以人为智能工业发扬撑持武汉兴办数字经济一线都市。

　　数据显示，截至目前，武汉市人为智能企业数已达650家，较旧年末伸长35%。此中，上市企业13家，国度级专精特新“幼伟人”企业61家。

　　不行抵赖的是，正在人为智能1.0的时期，以北上广深为代表的都市从数字经济发扬中充实受益，霸占了人为智能工业和身手第一轮的高地，比如北京集聚了绝大大批的AI大模子公司；上海具有超大界限的算力集群和一系列的芯片企业；广东正在智能筑筑、聪颖医疗等范围处正在寰宇第一梯队。

　　但王金桥以为，正在过去十年，人为智能还处正在深度练习的阶段，天生式人为智能的崛起鼓动行业迈入2.0的新阶段。工业的改变更容易为都市角逐带来新的机缘，目前大模子生态的发扬才历经不到一年的时代，后续将会有无穷的机遇，也会催生出一批独角兽和立异型企业，武汉要收拢时期最好的窗口期，正在人为智能范围阐发更大的效力。

　　武汉的上风表现正在哪里？正在王金桥看来，武汉具有人为智能工业根蒂的软硬件上风，正在目前，工业对付算力通信的请求越来越高，武汉长江企图、华工科技等一批企业可能供给一系列人为智能工业链相对完美的处分计划，而武汉人为智能企图核心和超算核心可能供给普惠性的算力撑持。

　　同时，正在汽车、光电辅音讯、生物医药等工业根蒂下，武汉具有工业转换赛道和调和发扬带来的机缘。

　　“目前，武汉良多企业处正在转换赛道的阶段。”王金桥提到，比如，汽车工业是武汉的古代上风工业，伴跟着新能源和智能网联汽车的到来，面对古代上风致风骚失的检验，要紧需求转型。从来的汽车全是硬件，而现正在对付软件的请求更高，身手的改变更容易创造出更多的就业机遇，以及人才和立异集聚的泥土，也更容易使这些临蓐力酿成工业集聚，正在异日的角逐中出现更多的效益。

　　《湖北省推感人为智能工业发扬三年举动计划（2023—2025年）》中便提出了，胀吹“光谷”（武汉东湖新身手开辟区）、“车谷”（武汉经济身手开辟区）、“网谷”（武汉临空港经济身手开辟区）“三谷融通”，兼顾工业上风和科教资源，完竣立异发扬机造，加强协同立异发扬才智，打造天下级工业集群。

　　以智能网联汽车为中心，武汉集聚了200余家智能网联终端企业，效力打造“光芯屏端网+车途云图”万亿工业集群。而软件身手是智能汽车异日发扬链条上的枢纽一环，武汉经开区便创造了武汉智能汽车软件园，聚焦自愿驾驶、智能座舱、车规级芯片和车联网等四大智能汽车软件范围，打造智能汽车软件和车规级芯片工业高地。

　　“智能网联汽车是人为智能和古代工业的调和规范，将为武汉汽车工业从古代上风向异日上风跃升供给宏大机缘。”汪凯暗示。

　　究竟上，以往地舆区位和人才资源被以为是武汉经济和工业发扬中最大的上风，譬如武汉集聚多所出名院校和科研机构，以武汉大学和华中科技大学为代表确当地高校正在人为智能发扬的合系范围供给了足够的人才库。

　　但武汉市经信局合系处室担负人向21世纪经济报道记者暗示，正在人为智能工业的发扬上，科教人才并不是武汉最大的上风。武汉最大的上风一方面正在于算力，目前武汉仍旧引进华为的算力，即将引进英伟达的算力，修筑齐备的算力供应体例。另一方面，武汉具有足够的利用场景，行为一个特大都市，武汉正在医疗、熏陶、交通等范围蕴蓄积聚了大方的数据。

　　前不久，正在武汉召开的2023中国5G+工业互联网大会上，公布湖北省工业互联网标识、工业软件、人为智能、大数据、区块链十大优良利用案例，此中大局部来自于武汉。武汉同时于本年公布了数字经济利用场景“揭榜挂帅”榜单，此中征求国产人为智能大模子办事平台及演示利用、国产车规级芯片正在智能网联汽车中的楷模利用等多幼我工智能范围的利用场景。

　　“武汉发扬人为智能工业的上风正在华中地域至极突显，通过打造生工业集聚区和战术新高地，再酿成极少楷模演示，可能渐渐扩充其影响力。从人才资源、研发机构、工业根蒂、利用场景等方面来看，武汉人为智能工业后续潜力强大，会迎来厚积薄发。”王金桥暗示。

　　科技的角逐归根结底是人才的角逐。2017年5月，中国科学院大学设立了我国首个周密发展人为智能范围教学和科研做事的人为智能学院，随后，西安电子科技大学、姑苏大学、上海交通大学、重庆邮电大学、南京大学等一批上等院校也接踵设立人为智能学院。

　　武汉虽具有繁多高校和科研院所，但目前针对人为智能的学院和专业，以及以人为智能为考虑对象的中心尝试室仍至极稀缺。

　　2021年，王金桥与中科院自愿化考虑所共30名正高级和副高级考虑员被派驻武汉，创造武汉人为智能考虑院时，感触到人为智能高端人才的缺失是武汉亟待处分的困难。

　　“正在人为智能过去发扬的阶段，以武大、华科、武汉理工为代表的高校以及幼米、武研所、华工科技等企业培植了大方人才，但大局部以利用为主，研发临蓐前端的大数据平台，而真正做人为智能算法的人才很少，这也是咱们落地武汉对比深远的感触。固然武汉每年培植不少人才，但中枢人才大局部流往一线都市，比如华为的天分少年安顿正在本地营造出立异的情况，对付人才拥有很强的吸引力。”王金桥暗示。

　　来到这里后近两年的时代里，武汉人为智能考虑院将吸收培植人才行为一项中心做事。一方面吸引北上广深一线都市的中心人才，另一方面，依托新型研发机构与高校修筑起三级人才造就体例，征求与中心高校配合造就高端人才；与职业身手学校配合造就利用型人才；与企业设立团结机造，酿成科研机构与人才的对接，共创人才造就新形式。

　　王金桥暗示，考虑院的人才做事起到了昭着效力，单就团队而言，已由创造之初的近30人界限扩充到了今朝的160人摆布。“本年咱们去极少当地高校做聘请，挖掘良多人才是允诺留正在武汉的，武汉是一个立异才智和生长性相当强的都市。”

　　与此同时，为胀吹武汉兴办国度人为智能立异利用先导区和国度新一代人为智能发扬试验区“双区联动”，武汉正在本年10月提出履行人为智能因素伙伴安顿，针对算力、数据、模子三个方面吸收企业和人才伙伴。

　　而当人为智能身手崛起，并渐渐排泄各行各业，武汉与繁多都市相似，面对着若何真正操纵人为智能身手赋能工业发扬、告竣工业间调和的困难。因为人为智能身手的通用性，与每个行业简直且存正在差其余诉求无法一一成家，良多企业并不明确若何操纵这一新身手，身手与需求之间仍存正在界限。

　　“咱们每每打例如称人为智能是锤子，而厂商的需求是钉子，拿着锤子找钉子，但两边往往碰不到一齐。”王金桥暗示，地方当局应结构极少平台，缠绕合系工业从需求到利用实行调和，再通过数据盛开、算力普惠、揭榜挂帅等办法将需乞降身手酿成对接，如此本事使武汉各行各业通过人为智能身手有用告竣转型升级。

　　究竟上，武汉局部人为智能企业正正在寻求赋能行业的办法，通过身手改革为行业中的实质题目供给处分计划。

　　汪凯提到，跟着新一代电子电气架构的演进，汽车处于多域负责器向聚积化域负责器转型的枢纽时代，芯片向大的集成对象发扬。芯擎科技举座结构了从舱泊一体，舱驾一体到主题企图平台，也正在踊跃与车厂和团结伙伴一齐研究大模子正在主题企图平台的落地计划。

　　“市集对付新身手的授与需求一个历程，有的企业仍会操心进入多少、效益若何的题目，这就需求确立极少楷模的演示场景和标杆案例，从点到面酿成辐射效力。”王金桥暗示。

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